The Daily — カナダの国際商品貿易、2023 年 6 月

リリース日: 2023-08-08

644億ドル

2023年6月

-0.5%

（月次変動）

607億ドル

2023年6月

-2.2%

（月次変動）

-37億ドル

2023年6月

６月のカナダの商品輸出は２．２％減少し、輸入は０．５％減少した。 その結果、カナダの対世界商品貿易赤字は5月の27億ドルから6月には37億ドルに拡大した。

「国際貿易月間インタラクティブ ダッシュボード」を参照して、カナダの国際貿易の最新の結果をインタラクティブ形式で確認してください。

ブリティッシュコロンビア州の海上ターミナルの活動に大きな影響を与えた港湾ストライキは7月1日に始まり、13日間以上にわたって通常の業務が中断された。 カナダの国際商品貿易、特にアジア諸国との商品の輸送はこれらの港に大きく依存しています。 ストライキの結果、基準月となる7月はカナダの商品貿易活動、特にコンテナ輸送に影響が出ることが予想される。 7月基準月の統計は9月6日に発表される。

2022 年には、金額ベースでカナダの総輸出量の 9.2% が海上輸送によってブリティッシュ コロンビア州を経由して出荷されました。 輸入については、2022 年に総額の 5.0% がBC 州の港湾で通関されました。BC 州の港を通じた輸出の半分以上は、石炭やカリなどの鉱山商品から小麦、キャノーラなどの農林産物に至るまで、資源ベースの商品でした。そしてパルプと紙。 これらの商品の多くは大量に出荷されるため、7月のストライキ活動の影響は少なくなると予想されます。 BC 港を経由して到着する輸入品には、さまざまな産業で使用される中間製品だけでなく、多くの最終消費者製品も含まれていました。

国際貿易統計には、輸送中の貨物は含まれていません。これは、第三国の輸送インフラに部分的に依存している二国間の輸送を反映しています。たとえば、海外からの貨物がブリティッシュコロンビア州の港で降​​ろされ、その後米国に直接輸送されます。道路または鉄道で。 国際基準に従って、輸送中の貨物はカナダの国際商品貿易統計から除外されます。 他の要因の中でも特に、これにより、公式貿易データと、他のメディアや港湾管理当局で報道されている貿易のドル価値推定との間に差異が生じる可能性があります。

7 月 21 日の大雨により洪水が発生し、ハリファックス港にサービスを提供する鉄道の一部が損傷しました。 2022 年、ハリファックス港はカナダの商品輸入総額の 1.4% を占めました。 同年、総輸出量の 0.8% がこの港から水路で出荷されました。 2023 年 7 月の洪水による鉄道の寸断により、内陸部まで商品を輸送する能力が制限され、海上ターミナルは通常通り稼働し続けましたが、これが商品貿易活動に影響を与える可能性があります。 港への鉄道運行は7月末までに再開された。

5月の3.0%減に続き、6月の輸出総額は2.2%減となり、11品目中9品目で減少となった。 ６月の実質（数量）ベースの輸出総額は１．１％減少した。 輸出価格に関しては、過去 12 か月で 11 回目の下落となった。 2022年6月から2023年6月までの輸出総額は14.2%減少した。 しかし、同期間の総輸出額は12.3%減少し、実質輸出額はむしろ増加したことになる。

6月の金属および非金属鉱物製品の輸出は8.0％減少したが、これは主に未精錬の金、銀、白金族金属およびそれらの合金の輸出減少（18.3％減）によるものである。 4月と5月に観察された高水準に続き、6月の未精錬金輸出は、主に米国と香港への金出荷の減少により大幅に減少した。 この減少は、精製された金の輸出の減少と銀行部門における金資産の移転の減少の両方の結果でした。

他のいくつかの製品部門でも、主に販売量の減少により、6 月の輸出減少に同様の寄与がありました。 これには、産業用機械・装置・部品の輸出（-5.0%）が含まれており、産業用機械・装置の部品の輸出（-9.6%）の減少などにより減少しました。 基礎化学品および工業用化学品、プラスチックおよびゴム製品の輸出（-5.7%）。 農水産物および中間食品の輸出（-4.4%）は、キャノーラ（-42.4%）と中間食品（-15.0%）の輸出の減少により顕著に減少した。